Die Angeln Bahn GmbH – Eisenbahnbetriebsgesellschaft – (AB) war ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das für die Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V. regelmäßig Museumsbahnfahrten auf der 15 km langen, normalspurigen Strecke von Süderbrarup durch die Landschaft Angeln zur kleinen Hafenstadt Kappeln an der Ostseeküste durchführte.
Die Strecke war am 22. Dezember 1904 als Teil der Strecke Schleswig-Kappeln durch den Kreis Schleswig eröffnet und von dem kreiseigenen Eisenbahnunternehmen betrieben worden. Dieses heißt seit der Gebietsreform „Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig-Flensburg“ (VKSF) und fungiert noch als Infrastrukturunternehmen. Der reguläre Personenverkehr wurde hier am 27. Mai 1972 eingestellt, der Güterverkehr 1981.
Die Angeln-Bahn GmbH, die am 6. Dezember 1994 gegründet wurde, hat auch wieder Güterkunden, vorrangig die Nestlé-Werke in Kappeln, bedient. In diesem Bereich entstanden allerdings große Verluste, so dass sie Ende 2004 Insolvenz anmelden musste. Das Verfahren wurde am 1. April 2005 eröffnet und danach die Gesellschaft aufgelöst. An ihre Stelle trat als EIU die „Angelner Eisenbahn Gesellschaft“. Daher können seit dem Sommer 2005 die Museumsfahrten mit der Angelner Dampfeisenbahn (EVU) als Nachfolgerin der Angeln-Bahn GmbH wieder weiter durchgeführt werden.
Text Wikipedia (ausgedruckt mit einem Toner)
Infos über den Verein
Kappeln/Schlei -Süderbrarup.
Wir, das ist Deutschlands nördlichste und zugleich Skandinaviens südlichste Museumsbahn, der größte Teil unserer Fahrzeuge stammt nämlich aus Dänemark, Norwegen und Schweden, auch Fahrzeuge von der ehemaligen DR oder der Zuckerfabrik in Schleswig gehören zu unserem Bestand.Wir, haben uns vor nunmehr 28 Jahren in Flensburg zusammengefunden und starteten 1978 mit “Julchen” (einem dänischen C -Kuppler, ähnlich einer T3, mit der Nr.: F 654) und einigen
dänischen Wagen unsere ersten Fahrten. Nachdem die Lok und die Wagen in den ersten Jahren an
verschiedenen Orten stationiert waren, unter anderem auch in Dänemark, fanden die Fahrzeuge und auch der Verein ein endgültiges Zuhause als es gelang den alten Lokschuppen in Kappeln anzumieten.
Vor hier wurden in der Folgezeit die Museumsfahrten unternommen die in der Regel bis Süderbrarup führten, aber auch Kiel, Schönberger Strand, Neumünster, Hamburg, Westerland, Dagebüll oder auch Orte in Dänemark oder Schweden zum Ziel hatten.
Mittlerweile wurden aber auch weitere Fahrzeuge angeschafft, z.B.: ein dänischer Schlepptriebwagen
Baureihe MO 1835, schwedische Dampflok SJ 1266 und SJ 1916, diverse dänische BGH, BG, CLE; norwegische Teakholzwagen mit offenen Plattformen und schwedische Personenwagen mit Küchenabteil.
Seit geraumer Zeit gehören auch eine Diesellok der BR V 200 (Taigatrommel) und zwei Loks der BR V 60 zu unserem Bestand.(Anglerzubehör)
Vor kurzem ist es uns nach langem und zähen Ringen gelungen eine hoffentlich entgültige Heimat zu finden, nämlich die Lokhalle im BW -Flensburg anzumieten. Hier haben wir die Möglichkeit an unseren Fahrzeugen alle anfallenden Wartungsarbeiten und Reparaturen durchzuführen. Und auch unsere Dampfloks können nun frostgeschützt überwintern.
In der Zukunft wird von uns natürlich auch weiterhin der Museumsbahnverkehr auf der Strecke Kappeln -Süderbrarup durchgeführt. Aber auch der Touristikverkehr nach Dagebüll, Westerland oder Dänemark soll, falls die Strecke Flensburg Weiche -Lindholm (Niebüll) reaktiviert wird, wieder aufgenommen werden.